LA BERLINE INTERMÉDIAIRE NOUVEAU GENRE
Design, moteur, sécurité, rien de comparable à la toute nouvelle Optima 2012 de Kia dans la catégorie des berlines intermédiaires. Un style stupéfiant, gagnant de plusieurs prix, un moteur performant de 2,4 litres, à injection directe d’essence, l’un des deux moteurs offerts pour Optima, allie la puissance et l’économie d’essence en tête de catégorie et une sécurité au-dessus des normes.
L’Optima fait partie des rares véhicules ayant reçu le prix « Meilleur Choix Sécurité » par l’IIHS et auxquels la NHSTA a attribué 5 étoiles pour la sécurité générale en 2012.
L’Optima 2012 de Kia, un véhicule nouveau genre.
Informations générales
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Puissance | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 274 ch à 6 000 tr/min |
| Options disponibles | Boîte automatique à 6 vitesses
| EX+
| Navigateur
|
Extérieur
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Jantes en alliage de 16 po | S | S | - | - | - |
| Jantes en alliage de 17 po | - | - | S | - | - |
| Jantes en alliage de 18 po | - | - | - | S | - |
| Jantes sport en alliage de 18 po | - | - | - | - | S |
| Pneus P205/65R16 | S | S | - | - | - |
| Pneus P215/55R17 | - | - | S | - | - |
| Pneus P225/45R18 | - | - | - | S | S |
| Calandre typique de Kia | S | S | S | S | - |
| Calandre sport de Kia | - | - | - | - | S |
| Toit panoramique | O | O | O | S | S |
| Phares antibrouillard | S | S | S | S | S |
| Phares avant automatiques | S | S | S | S | S |
| Phares avant au xénon à décharge à haute intensité (DHI) | - | - | - | S | S |
| Phares arrière à DEL | - | - | - | S | S |
| Rétroviseurs latéraux chauffants à commande électrique avec clignotant intégré | S | S | S | S | S |
| Verrouillage électrique, glaces à commandes électriques | S | S | S | S | S |
| Glaces avant à ouverture/fermeture électriques avec détection antipincement | S | S | S | S | S |
| Déglaceur d'essuie-glace avant | S | S | S | S | S |
| Essuie-glaces automatiques | - | - | S | S | S |
| Glaces à écran solaire | - | - | S | S | S |
| Poignées de portières couleur de la carrosserie | S | S | - | - | - |
| Poignées de portières avec garniture chromée | - | - | S | S | S |
| Moulure de portière chromée | S | S | S | S | S |
| Garniture sur l'aile | S | S | S | S | S |
| Jupes sport | - | - | - | - | S |
| Bavettes (avant et arrière) | S | S | S | S | S |
| Catadioptres sur le pare-chocs arrière | S | S | S | S | S |
| Petit aileron arrière | - | - | - | - | S |
| Deux échappements avec embouts chromés | S | S | S | S | S |
Sellerie
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Sellerie en tissu | S | S | - | - | - |
| Sellerie en cuir | - | - | S | S | - |
| Sellerie en cuir et tissu sport | - | - | - | - | S |
| Sièges avant chauffants | S | S | S | S | S |
| Siège arrière chauffant | - | - | - | S | S |
| Sièges avant refroidis et ventilés | - | - | - | S | S |
| Siège du conducteur avec soutien lombaire électrique | S | S | S | S | S |
| Siège du conducteur à réglages électriques | O | O | S | S | S |
| Siège du passager à réglages électriques | - | - | - | S | S |
| Mémorisation de réglage du siège pour plusieurs conducteurs | - | - | - | S | S |
| Siège arrière séparé à 60/40 | S | S | S | S | S |
| Pochettes dans le dossier des sièges | S | S | S | S | S |
Confort
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Climatiseur | S | S | S | S | S |
| Climatiseur à commandes manuelles | S | S | - | - | - |
| Climatiseur avec contrôle automatique de la température intérieure | - | - | S | S | S |
| Système de désembuage automatique | - | - | S | S | S |
| Bouches d'aération à l'arrière | O | O | S | S | S |
| Boîte à gants climatisée | S | S | S | S | S |
| Démarrage par bouton poussoir | - | - | S | S | S |
| Clé S.M.A.R.T. | - | - | S | S | S |
| Ordinateur de voyage | S | S | S | S | S |
| Tableau de bord Supervision | - | - | - | S | S |
| Colonne de direction inclinable et télescopique | S | S | S | S | S |
| Volant gainé de cuir | - | - | S | S | S |
| Volant chauffant | - | - | - | S | - |
| Commandes pour la radio sur le volant | S | S | S | S | S |
| Commandes pour le régulateur de vitesse sur le volant | S | S | S | S | S |
| Commandes pour le téléphone sur le volant | S | S | S | S | S |
| Commandes pour l'ordinateur de bord sur le volant | S | S | S | S | S |
| Commande pour le mode ECO-ACTIF sur le volant | O | O | S | S | S |
| Palettes de changement de vitesse pour la radio sur le volant | - | - | - | - | S |
| Chaîne stéréo AM/FM/CD/MP3/Sirius Satellite | S | S | S | S | S |
| 6 haut-parleurs | S | S | S | S | S |
| Chaîne audio InfinityMC de 530 watts avec 8 haut-parleurs (avec haut-parleur d'extrêmes graves) | - | - | - | S | S |
| Ports AUX et USB | S | S | S | S | S |
| Câble d'intégration iPod | - | - | - | O | S |
| Technologie mains libres Bluetooth | S | S | S | S | S |
| Système d'infodivertissement Microsoft® UVOMC | - | - | S | O | S |
| Navigateur | - | - | - | O | S |
| Lampes de lecture à l'avant | S | S | S | S | S |
| Lampes de lecture à l'arrière | O | O | S | S | S |
| Lampe faisceau à DEL à l'avant | O | O | S | S | S |
| Éclairage d'ambiance | - | - | - | S | S |
| Garniture métallisée sur le tableau de bord | S | S | - | - | - |
| Planche de bord en cuirette cousue | - | - | S | S | S |
| Garniture à motifs évoquant la fibre de carbone | - | - | - | S | S |
| Garniture centrale des portières en tissu | S | S | - | - | - |
| Garniture centrale des portières en cuirette | - | - | S | S | S |
| Accoudoir de portière en cuirette | - | - | S | S | S |
| Garniture souple sur la partie supérieure des portières | S | S | S | S | S |
| Plaques de seuils éclairées en acier inoxydable | - | - | - | S | S |
Sécurité
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Deux coussins gonflables perfectionnés à l'avant | S | S | S | S | S |
| Deux coussins gonflables latéraux à l'avant | S | S | S | S | S |
| Deux coussins gonflables latéraux de type rideau | S | S | S | S | S |
| Appuie-têtes actifs à protection traumatique | S | S | S | S | S |
| Déverrouillage automatique des portières en cas d'impact | S | S | S | S | S |
| Glaces avant à commandes électriques avec détection antipincement | S | S | S | S | S |
| Ceintures de sécurité avant avec prétendeurs et limiteurs de charge | S | S | S | S | S |
| Capteur de présence de l'occupant | S | S | S | S | S |
| Fixations pour sièges pour enfant | S | S | S | S | S |
| Télédéverrouillage avec alarme panique | S | S | S | S | S |
| Extinction retardée des phares avant à l'arrêt | S | S | S | S | S |
| Phares avant automatiques | S | S | S | S | S |
| Essuie-glaces automatiques à l'avant | - | - | S | S | S |
| Caméra de recul | - | - | S | S | S |
| Freins antiblocage (ABS) aux 4 roues | S | S | S | S | S |
| Distribution électronique de la force du freinage | S | S | S | S | S |
| Contrôle électronique de stabilité | S | S | S | S | S |
| Gestion de stabilité du véhicule (VSM) | S | S | S | S | S |
| Assistance en cas de freinage d'urgence | S | S | S | S | S |
| Assistance au démarrage en côte | S | S | S | S | S |
Moteur
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Type | 2.4L GDI (Theta II) | 2.4L GDI (Theta II) | 2.4L GDI (Theta II) | 2.4L GDI (Theta II) | 2.0L Turbo GDI (Theta II) |
| Agencement | 4 cylindres en ligne, DACT | 4 cylindres en ligne, DACT | 4 cylindres en ligne, DACT | 4 cylindres en ligne, DACT | 4 cylindres en ligne, DACT |
| Matériau | Tout en aluminium | Tout en aluminium | Tout en aluminium | Tout en aluminium | Tout en aluminium |
| Système de soupapes | 4 soupapes par cylindres Entraînement par chaîne Double distribution à programme variable en continu | 4 soupapes par cylindres Entraînement par chaîne Double distribution à programme variable en continu | 4 soupapes par cylindres Entraînement par chaîne Double distribution à programme variable en continu | 4 soupapes par cylindres Entraînement par chaîne Double distribution à programme variable en continu | 4 soupapes par cylindres Entraînement par chaîne Double distribution à programme variable en continu |
| Puissance | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 200 ch à 6 300 tr/min | 274 ch à 6 000 tr/min |
| Couple | 186 lb-pi à 4 250 tr/min | 186 lb-pi à 4 250 tr/min | 186 lb-pi à 4 250 tr/min | 186 lb-pi à 4 250 tr/min | 269 lb-pi à 1 750-4 500 tr/min |
| Admission d'air | Système d'admission variable Contrôle électronique du papillon | Système d'admission variable Contrôle électronique du papillon | Système d'admission variable Contrôle électronique du papillon | Système d'admission variable Contrôle électronique du papillon | Système d'admission variable Contrôle électronique du papillon |
| Alimentation | Injection directe d'essence | Injection directe d'essence | Injection directe d'essence | Injection directe d'essence | Injection directe d'essence |
| Carburant recommandé | Ordinaire, sans plomb | Ordinaire, sans plomb | Ordinaire, sans plomb | Ordinaire, sans plomb | Ordinaire, sans plomb |
| Taux de compression | 11,3:1 | 11,3:1 | 11,3:1 | 11,3:1 | 9,5:1 |
| Boîte de vitesse | Boîte manuelle à 6 vitesses Boîte automatique à 6 vitesses en option Changements séquentiels des vitesses Steptronic Apprentissage adaptatif Contrôle du point mort | Boîte manuelle à 6 vitesses Boîte automatique à 6 vitesses en option Changements séquentiels des vitesses Steptronic Apprentissage adaptatif Contrôle du point mort | Boîte manuelle à 6 vitesses Boîte automatique à 6 vitesses en option Changements séquentiels des vitesses Steptronic Apprentissage adaptatif Contrôle du point mort | Boîte manuelle à 6 vitesses Boîte automatique à 6 vitesses en option Changements séquentiels des vitesses Steptronic Apprentissage adaptatif Contrôle du point mort | Boîte automatique à 6 vitesses (rapports rapprochés) Palettes de changement de vitesse sur le volant Changements séquentiels des vitesses Steptronic Apprentissage adaptatif Contrôle du point mort |
Dimensions
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Empattement, mm | 2 795 | 2 795 | 2 795 | 2 795 | 2 795 |
| Longueur hors tout, mm | 4 845 | 4 845 | 4 845 | 4 845 | 4 845 |
| Largeur hors tout, mm | 1 830 | 1 830 | 1 830 | 1 830 | 1 830 |
| Hauteur hors tout, mm | 1 455 | 1 455 | 1 455 | 1 455 | 1 455 |
| Dégagement à la tête (avant/arrière), mm | 1 015 / 955 | 1 015 / 955 | 1 015 / 955 | 1 015 / 955 | 1 015 / 955 |
| Dégagement aux épaules (avant/arrière), mm | 1 455 / 1 415 | 1 455 / 1 415 | 1 455 / 1 415 | 1 455 / 1 415 | 1 455 / 1 415 |
| Dégagement aux jambes (avant/arrière), mm | 1 155 / 880 | 1 155 / 880 | 1 155 / 880 | 1 155 / 880 | 1 155 / 880 |
| Dégagement aux hanches (avant/arrière), mm | 1 388 / 1 384 | 1 388 / 1 384 | 1 388 / 1 384 | 1 388 / 1 384 | 1 388 / 1 384 |
Poids
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Boîte manuelle, kg (lb) | 1 454 (3 206) | 1 454 (3 206) | 1 454 (3 206) | 1 454 (3 206) | - |
| Boîte automatique, kg (lb) | 1 462 (3 223) | 1 462 (3 223) | 1 462 (3 223) | 1 462 (3 223) | 1 535 (3 385) |
Carosserie
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Agencement | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant | Moteur avant, traction avant | Moteur à l'avant, traction avant |
| Type de carrosserie | Carrosserie en acier à haute résistance | Carrosserie en acier à haute résistance | Carrosserie en acier à haute résistance | Carrosserie en acier à haute résistance | Carrosserie en acier à haute résistance |
| Suspension avant | Configuration indépendante Jambes de force MacPherson Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Configuration indépendante Jambes de force MacPherson Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Configuration indépendante Jambes de force MacPherson Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Configuration indépendante Jambes de force MacPherson Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Configuration indépendante sport Jambes de force MacPherson Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux (taux du ressort plus élevé) Barre stabilisatrice (plus épaisse) |
| Suspension arrière | Indépendante, à bras multiples Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Indépendante, à bras multiples Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Indépendante, à bras multiples Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Indépendante, à bras multiples Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux Barre stabilisatrice | Indépendante, sportive, à bras multiples Amortisseurs dynamiques Ressorts hélicoïdaux (taux du ressort plus élevé) Barre stabilisatrice (plus épaisse) |
| Direction | Assistance à moteur électrique | Assistance à moteur électrique | Assistance à moteur électrique | Assistance à moteur électrique | Assistance à moteur électrique |
Freins
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Type de freins | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues | Disques aux 4 roues |
| ABS | 4 capteurs, 4 canaux | 4 capteurs, 4 canaux | 4 capteurs, 4 canaux | 4 capteurs, 4 canaux | 4 capteurs, 4 canaux |
| Freins avant | Disques ventilés de 11,8 po (jantes de 16 et 17 po) | Disques ventilés de 11,8 po (jantes de 16 et 17 po) | Disques ventilés de 11,8 po (jantes de 16 et 17 po) | Disques ventilés de 11,8 po (jantes de 16 et 17 po) | Disques ventilés de 12,6 po (jantes de 18 po) |
| Freins arrière | Disques pleins de 11,2 po | Disques pleins de 11,2 po | Disques pleins de 11,2 po | Disques pleins de 11,2 po | Disques pleins de 11,2 po |
| Caractéristiques | Répartition électronique de la force du freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle électronique de stabilité Système de gestion de la stabilité du véhicule Assistance au démarrage en côte | Répartition électronique de la force du freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle électronique de stabilité Système de gestion de la stabilité du véhicule Assistance au démarrage en côte | Répartition électronique de la force du freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle électronique de stabilité Système de gestion de la stabilité du véhicule Assistance au démarrage en côte | Répartition électronique de la force du freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle électronique de stabilité Système de gestion de la stabilité du véhicule Assistance au démarrage en côte | Répartition électronique de la force du freinage Assistance au freinage d'urgence Contrôle électronique de stabilité Système de gestion de la stabilité du véhicule Assistance au démarrage en côte |
Capacité
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Volume intérieur, L (pi3) | 2 893 (102,17) | 2 893 (102,17) | 2 893 (102,17) | 2 893 (102,17) | 2 893 (102,17) |
| Volume du coffre, L (pi3) | 437 (15,43) | 437 (15,43) | 437 (15,43) | 437 (15,43) | 437 (15,43) |
| Capacité du réservoir de carburant, L (gal. imp.) | 70 (18,5) | 70 (18,5) | 70 (18,5) | 70 (18,5) | 70 (18,5) |
Consommation
| LX | LX+ | EX | EX LUXE | SX | |
| Boîte manuelle, Autoroute/ville - L/100km (mi/gal) | 5,7/8,7 (50/32) | 5,7/8,7 (50/32) | 5,7/8,7 (50/32) | 5,7/8,7 (50/32) | - |
| Boîte automatique, Autoroute/ville - L/100km (mi/gal) | 5,8/8,7 (49/32) | 5,8/8,7 (49/32) | 5,8/8,7 (49/32) | 5,8/8,7 (49/32) | 5,8/9,2 (49/31) |